Nel campo della sicurezza stradale, le dashcam si sono evolute da semplici “scatole nere” a componenti fondamentali di sistemi intelligenti di assistenza alla guida. TrovaCam 5, una doppia dash cam intelligente e avanzata, integra ADAS (sistema avanzato di assistenza alla guida), DMS (sistema di monitoraggio del conducente), connettività 4G/WiFi, tracciamento GPS e funzionalità del server cloud, con l'obiettivo di fornire una protezione di sicurezza completa per i conducenti.
L'ADAS richiede la percezione in tempo reale dell'ambiente stradale: linee di corsia, distanze dei veicoli, pedoni, segnali stradali. Il DMS richiede l'acquisizione precisa dello stato facciale del conducente: chiusura degli occhi, distrazione, affaticamento. Questi due sistemi hanno requisiti di fotocamera molto diversi, ma condividono una base comune:il campo visivo, la risoluzione, la qualità dell'immagine e l'affidabilità del modulo telecamera determinano direttamente la precisione e la velocità di risposta degli avvisi ADAS e DMS.
A differenza delle dashcam standard di consumo, le doppie dashcam intelligenti che integrano ADAS e DMS hanno requisiti di fotocamera impegnativi:
Campo visivo ultra ampio:Gli ADAS devono coprire più corsie di andata; Il DMS deve coprire il viso e la parte superiore del corpo del conducente. I FOV standard sono insufficienti.
Risoluzione ad alta definizione:È necessario identificare chiaramente le linee della corsia, i segnali stradali, i contorni dei pedoni e gli stati di apertura/chiusura degli occhi del conducente.
Immagini a bassa distorsione:Gli obiettivi grandangolari tendono a produrre una distorsione dei bordi; un'eccessiva distorsione influisce sul giudizio di ADAS sulla distanza e sulla posizione del target.
Messa a fuoco fissa esente da manutenzione:Le dashcam dovrebbero essere "installa e dimentica", non richiedendo alcuna regolazione manuale della messa a fuoco e con un funzionamento stabile a lungo termine.
Integrazione plug-and-play:L'interfaccia USB semplifica la connessione al sistema di controllo principale, riducendo i costi di sviluppo e implementazione.
Sulla base della nostra conoscenza della visione a bordo del veicolo e delle applicazioni di guida intelligente, aModulo fotocamera grandangolareveramente adatto per una doppia dash cam intelligente richiede un allineamento preciso tra sensore, ottica, interfaccia e affidabilità.
L'ADAS deve monitorare un'ampia area davanti a sé, compresa la corsia dell'ego, le corsie adiacenti e i pedoni/ciclisti su entrambi i lati. Un FOV stretto potrebbe non rilevare veicoli tagliati in mezzo o pedoni lungo la strada. Il DMS deve coprire il viso, gli occhi, la postura della testa e persino i movimenti della parte superiore del corpo del conducente.
QuestoModulo telecamera 1080Pdispone di aUltragrandangolo con diagonale da 120°, con aCampo visivo orizzontale di 95°. Rispetto alle tipiche dashcam con FOV orizzontale di 60-90°, 95° significa:
Per ADAS:A distanze di guida normali, copre la corsia dell'ego più una corsia adiacente su ciascun lato, monitorando efficacemente i veicoli tagliati lateralmente e i rischi di attraversamento pedonale.
Per DMS:Montato vicino al cruscotto o allo specchietto retrovisore, il FOV orizzontale a 95° copre completamente il viso e le spalle del conducente, garantendo il rilevamento della chiusura degli occhi, degli sbadigli e dei giri della testa.
Lente singola, doppio scopo:Una telecamera ultra-wide può potenzialmente servire sia ADAS che DMS, semplificando la progettazione del sistema e riducendo i costi.
Per una doppia dashcam intelligente come TrovaCam 5, l'angolo ultra grandangolare di 120° significa "vedere più ampio e con meno punti ciechi".
Gli algoritmi ADAS devono estrarre le corsie, i veicoli, i pedoni e altri elementi dalle immagini. Gli algoritmi DMS devono estrarre l'apertura/chiusura degli occhi, la postura della testa e altre caratteristiche. Una risoluzione insufficiente causa direttamente un errore di estrazione delle funzionalità.
QuestoModulo fotocamera da 2 MPè costruito attorno aSensore OV2710 (1/2,7 pollici), in uscitaRisoluzione 1920×1080 (2MP) Full HD. Vantaggi principali:
1080P Full-HD:Risoluzione sufficiente per ADAS per distinguere chiaramente i tipi e i colori delle linee della corsia a 50 metri e per DMS per catturare con precisione i bordi della pupilla e il battito delle palpebre in condizioni di illuminazione normale.
Sensore OV2710:Un sensore di immagine CMOS ampiamente utilizzato nelle applicazioni automobilistiche e di sicurezza, che offre buone prestazioni in condizioni di scarsa illuminazione e gamma dinamica, mantenendo immagini nitide in scene ad alto contrasto come alba/tramonto e ingressi/uscite di tunnel.
Filtro 6G+IR650:Filtra efficacemente la luce diffusa a infrarossi inferiore a 650 nm mantenendo la luce visibile, garantendo una riproduzione accurata dei colori e riducendo i riflessi e le immagini fantasma.
Per una dashcam intelligente, 1080P significa chiarezza “a livello di prova”: sia che si registrino scene di incidenti o si forniscano input visivi per gli avvisi ADAS, la qualità soddisfa gli standard professionali.
Gli obiettivi ultra-wide producono intrinsecamente una distorsione a barilotto: le linee rette ai bordi dell'immagine si piegano verso l'interno. Per ADAS, la distorsione influisce direttamente sulla valutazione della distanza del target e della posizione laterale. Ad esempio, un veicolo che dovrebbe trovarsi nella corsia di destra potrebbe sembrare che percorre la linea della corsia in un'immagine distorta.
QuestoModulo telecamera HDcontrolliDistorsione TV entro l'8%. Questo è un "punto ottimale" comprovato: raggiunge un angolo ultragrandangolare di 120° mantenendo la distorsione geometrica entro limiti accettabili per gli algoritmi ADAS. Una distorsione dell'8% significa:
Le linee della corsia rimangono ragionevolmente diritte ai bordi dell'immagine, consentendo agli algoritmi di valutare con precisione l'uscita dalla corsia.
La larghezza del veicolo target e la distorsione della posizione sono ridotte al minimo, mantenendo gestibili gli errori di stima della distanza.
Per il DMS, le proporzioni facciali del conducente rimangono in gran parte vere, senza influenzare il giudizio sulla postura degli occhi e della testa.
Per i sistemi ADAS che richiedono misurazioni geometriche precise, una distorsione dell'8% è un risultato eccellente per un obiettivo grandangolare.
Le Dashcam dovrebbero essere "installa e dimentica". Gli utenti non dovrebbero aver bisogno e non dovrebbero regolare manualmente la messa a fuoco. Inoltre, l'ambiente all'interno del veicolo comporta vibrazioni e cambiamenti di temperatura; le parti in movimento dell'obiettivo aumentano il rischio di guasti.
QuestoModulo fotocamera USButilizza aprogettazione a fuoco fissocon un campo di messa a fuoco di30 cm all'infinito. Vantaggi:
Non è necessaria alcuna regolazione della messa a fuoco:Che sia montato sul parabrezza per catturare la strada davanti a sé o sul cruscotto per catturare il conducente, la distanza minima di messa a fuoco di 30 cm copre tutti i casi d'uso. Collega e usa.
Alta affidabilità:Nessun motore VCM o gruppo di lenti mobili, eliminando la possibilità di guasto del meccanismo di messa a fuoco. Funzionamento stabile in condizioni di vibrazioni a lungo termine.
Stabilità della temperatura:Gli obiettivi a fuoco fisso non sono influenzati dalla deriva della messa a fuoco indotta dalla temperatura, mantenendo la nitidezza da -20°C a 70°C.
Per un dispositivo di bordo come TrovaCam 5, la messa a fuoco fissa significa “senza preoccupazioni”: installalo e funziona in modo affidabile per anni senza regolazioni della messa a fuoco post-vendita.
Il sistema di controllo principale di una dashcam intelligente è in genere una piattaforma integrata basata su ARM (ad esempio Ambarella, Novatek, Rockchip). L'ubiquità delle interfacce USB e la standardizzazione del protocollo UVC rendono l'integrazione della fotocamera estremamente semplice.
QuestoModulo fotocamera CMOSutilizza aInterfaccia USB 2.0, combinando alimentazione e trasmissione dati, supportando il protocollo senza driver UVC. Vantaggi:
Plug-and-play:Riconosciuto automaticamente quando collegato alla scheda principale, non è necessario lo sviluppo di driver di basso livello, riducendo significativamente i cicli di sviluppo del prodotto.
Cablaggio semplificato:Un singolo cavo USB gestisce sia l'alimentazione che la trasmissione delle immagini, riducendo la complessità del cablaggio e i costi all'interno del veicolo.
Design con foro per timbro integrato sul PCB(38×28×20mm): facilita l'installazione integrata, può essere saldato direttamente o collegato tramite connettori alla scheda principale, adatto alla struttura compatta delle dashcam.
L'ambiente all'interno del veicolo può essere soggetto a temperature elevate dopo l'esposizione al sole estivo (all'interno dell'auto possono superare i 70°C) e al gelo invernale. L'intervallo di temperature operative di questo modulo copre i requisiti automobilistici ed è conforme ad entrambiNorme RoHS e REACH, soddisfacendo i requisiti di accesso al mercato globale.
1. Avviso di collisione frontale (FCW) e avviso di deviazione dalla corsia (LDW):Immagini HD 1080P combinate con un grandangolo di 120° monitorano la distanza del veicolo e le posizioni della corsia di marcia in tempo reale, emettendo avvisi prima che si verifichi il pericolo.
2. Monitoraggio della fatica del conducente (DMS):Cattura il volto del conducente tramite la fotocamera, analizzando la frequenza di chiusura degli occhi, la velocità delle palpebre e la postura della testa per determinare l'affaticamento ed emettere promemoria tempestivi.
3. Monitoraggio della guida distratta:Rileva se il conducente sta guardando il telefono, si sta voltando per parlare con i passeggeri o sta distogliendo lo sguardo dalla strada, emettendo avvisi vocali.
4. Connettività cloud 4G e gestione della flotta:Carica i feed delle telecamere e i dati degli avvisi ADAS/DMS sui server cloud tramite 4G, consentendo ai gestori della flotta di monitorare lo stato del conducente e le posizioni dei veicoli in tempo reale, ottimizzando la sicurezza operativa.
Il valore fondamentale di TrovaCam 5 risiede nel “rendere le strade più sicure attraverso ADAS e DMS”. E il punto di partenza di tutto questo è un modulo fotocamera dotato di aAngolo ultra grandangolare da 120°, HD 1080P da 2 MP, bassa distorsione dell'8%, messa a fuoco fissa da 30 cm~∞ e plug-and-play USB 2.0. È più di un semplice componente hardware; è l’elemento chiave per trasformare le dashcam intelligenti da “registrazione di fatti” ad “avvisi attivi”.
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