Nel novembre 2025, Samsung Electronics ha annunciato l'inizio ufficiale della produzione di massa del suo sensore di immagine ISOCELL Auto 4AC, il primo prodotto dell'azienda ottimizzato specificamente per scenari automobilistici. Focalizzato sulle applicazioni di Surround View Monitoring (SVM) e Rear View Camera (RVC), il sensore offre una visione nitida in tutte le condizioni atmosferiche per la guida intelligente, sfruttando la sua tecnologia proprietaria Corner Pixel™ e le rigorose certificazioni di grado automobilistico.
L'innovazione principale del sensore risiede nella sua struttura Corner Pixel™: ogni area pixel integra due fotodiodi (3,0μm e 1,0μm), progettati rispettivamente per l'imaging in condizioni di scarsa illuminazione e la cattura dei dettagli in condizioni di luce intensa. Questo design consente un High Dynamic Range (HDR) di 120dB, consentendo una gestione senza problemi di scenari ad alto contrasto come l'ingresso/uscita da tunnel e la guida in controluce, riducendo al minimo l'effetto mosso. Per affrontare lo sfarfallio dei semafori a LED e dei fari dei veicoli, il sensore sopprime lo sfarfallio dei LED sopra i 90Hz estendendo il tempo di esposizione dei piccoli pixel, fornendo dati di immagine accurati per i sistemi di guida autonoma.
Certificato secondo gli standard AEC-Q100 Grade 2, l'ISOCELL Auto 4AC funziona stabilmente in un intervallo di temperature estreme da -40℃ a 125℃, coprendo diverse condizioni climatiche in tutto il mondo. Adotta un formato ottico da 1/3,7 pollici, integrando 1,2 milioni di pixel (1280×960) con un Image Signal Processor (ISP). Questa integrazione consente l'output diretto di immagini ad alta definizione e semplifica il processo di integrazione dei sistemi in-vehicle.
Duckhyun Chang, un dirigente della Sensor Division di Samsung, ha osservato che l'ISOCELL Auto 4AC segna il punto di partenza della linea di prodotti automobilistici dell'azienda, con una futura espansione prevista in settori come il monitoraggio dell'abitacolo e la guida autonoma di alto livello. Attualmente, il numero di telecamere per veicolo intelligente a livello globale è aumentato a 6–8 unità. La produzione di massa di questo sensore dovrebbe rafforzare ulteriormente la competitività di Samsung nel settore dell'imaging in-vehicle e fornire supporto per i componenti visivi principali per le case automobilistiche, tra cui Tesla e NIO.